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2020年度鐵路橋梁年會在泉州順利召開

2020年11月8-9日，由經規院公司、鐵道學會橋隧委員會主辦，鐵四院集團公司、東南沿海鐵路福建公司、中交二航局聯合承辦的2020年度鐵路橋梁年會在千年海絲名城泉州召開，來自國鐵集團、國家鐵路局、相關建設單位、各設計院、施工企業、高校、科研院所等近30家單位的150余名專家、學者和代表參加會議。

本次年會由橋隧委員會副秘書長陳良江主持，經規院公司副總經理陳耀明、中國鐵道學會副秘書長田京芬、東南沿海鐵路福建公司總工程師陳國順、中國勘察設計大師王玉澤作大會致辭。

中國工程院院士、中鐵大橋院董事長秦順全作了題為《橋梁跨度、結構體系與構件尺度》的學術報告，國際橋協主席、同濟大學教授葛耀君作了題為《國際橋梁工程和技術新進展》的學術報告。

來自經規院、鐵科院、設計院、高校等的12位橋梁專家以沿海高速鐵路橋梁建造及創新技術為主題，聚焦福廈泉州灣跨海大橋、湄州灣跨海大橋，以及川藏鐵路橋梁建設，分別從橋梁設計、抗風性能、防撞技術、規范編制、梁軌作用、施工工藝等方面展示鐵路橋梁設計施工創新技術成果。

9日，與會代表實地觀摩了福廈高鐵泉州灣跨海大橋建設現場，聽取了項目部對于大橋建造技術和施工進度的匯報，并進行了充分交流。泉州灣跨海特大橋全長20.287km，海上橋梁長8.96km，跨越泉州灣主橋采用斜拉橋結構，主跨400m，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。

泉州灣跨海大橋現場觀摩

在會議籌備期間，業內知名鐵路期刊《世界鐵路》和《鐵道標準設計》分別出版紀念?？?。完成了專著《中國鐵路橋梁》（1980-2020）的編纂，并由鐵道出版社出版，本專著收錄了改革開放40年來我國206座代表性橋梁發展的最新成就，為辦好本屆橋梁年會增添了濃墨重彩的一筆。

本次年會是在我國“十三五”規劃即將圓滿收官、全面謀劃“十四五”規劃的關鍵時刻召開的，是具有里程碑意義的鐵路橋梁學術交流盛會。通過本次年會，總結了國內外沿海高速鐵路橋梁建造經驗和科研成果，實地觀摩了大跨度跨海大橋的建設現場，結合國內沿海高速鐵路通道需求，探討了沿海高速鐵路橋梁的發展與應用，對進一步推進我國鐵路橋梁工程建設領域的科技進步和技術創新，進一步提高鐵路橋梁工程建造質量和技術水平，具有十分重要的意義。

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